雙聯(lián)管焊接技術(shù)俗稱為“二接一”，前蘇聯(lián)石油管道安裝工程中首先使用，并進(jìn)一步發(fā)展到三接一、四接一等。我國首次使用該焊接工藝是在陜京輸氣管道工程中。

鋼管廠為了方便運輸普遍生產(chǎn)長度為12米左右的鋼管。在管道敷設(shè)施工時，施工現(xiàn)場需要每12米完成一道焊縫的焊接。由于現(xiàn)場焊接環(huán)境多變、焊接工作量大，所以保證焊接質(zhì)量成為管道施工中最突出的問題。為了提高施工速度、保證焊接質(zhì)量，現(xiàn)場施工中便采用了雙聯(lián)管焊接技術(shù)。

雙聯(lián)管焊接技術(shù)是在管道工程施工現(xiàn)場的附近或在施工作業(yè)帶上設(shè)立一個場所，采用氣體保護(hù)焊、埋弧自動焊等方法將兩根鋼管焊接在一起，然后再將24米左右的鋼管運送到管線上焊接。因為雙聯(lián)管作業(yè)線采用工廠式作業(yè)、使用了近似鋼管廠生產(chǎn)鋼管的工藝和焊接方法，所以它具有焊接質(zhì)量高、工作效率高、節(jié)約設(shè)備投資等優(yōu)點。雙聯(lián)管焊接技術(shù)減少了現(xiàn)場工作量的二分之一，減少了現(xiàn)場施工人員的勞動強(qiáng)度、提高了焊接質(zhì)量。

將兩根鋼管焊接在一起的設(shè)備總稱為雙聯(lián)管作業(yè)線。雙聯(lián)管焊接技術(shù)在不同的技術(shù)依托基礎(chǔ)上有不同的焊接工藝方法。最初是采用手工焊完成所有焊接任務(wù)；其后采用過氣體保護(hù)焊打底，埋弧自動焊填充、蓋帽的焊接工藝。即將用于西氣東輸二線的雙聯(lián)管焊接技術(shù)是采用鋼管內(nèi)、外雙絲埋弧自動焊工藝。這項新技術(shù)的應(yīng)用將使雙聯(lián)管焊接技術(shù)更成熟，也將為提高管道建設(shè)速度、保證焊接質(zhì)量做貢獻(xiàn)。