汽車生產(chǎn)線上的焊接設(shè)備
- 2016-11-02 14:08:00
- sawchina 原創(chuàng)
- 8982
自上世紀(jì)80年代中期生產(chǎn)汽車以來，隨著長安汽車團(tuán)體汽車產(chǎn)品逐漸由低端向高端、由單一品種向多品種、由微車向自主品牌轎車全系列的發(fā)展，長安的焊接生產(chǎn)線上逐步大量應(yīng)用多品種、高技術(shù)的焊接設(shè)備，焊接領(lǐng)域新技術(shù)的應(yīng)用范圍也不斷擴(kuò)展。
經(jīng)過20多年長期實踐，不適用的焊接生產(chǎn)設(shè)備逐漸被淘汰，對性能成熟、適合焊接汽車生產(chǎn)線需要且使用量較大的設(shè)備，長安與設(shè)備制造商形成了長期戰(zhàn)略合作研究伙伴，進(jìn)而對各種焊接設(shè)備不斷優(yōu)化，為汽車焊接線提供了大量性能穩(wěn)定、故障率低、性價比高的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。
目前長安汽車團(tuán)體應(yīng)用的焊接設(shè)備大致可以分為四類：直接焊接設(shè)備類、工裝夾具類、扣合壓力類、檢測工具類。本文主要針對以上焊接設(shè)備在長安汽車團(tuán)體的使用情況、存在的題目、以及期看的技術(shù)提升進(jìn)行描述及扼要的分析。
2、直接焊接設(shè)備類
直接焊接設(shè)備是指使用此類設(shè)備使工件通過焊接的方式粘合在一起的焊接設(shè)備，目前公司主要有以下種類的直接焊接設(shè)備：懸掛式點焊機(jī)、傀儡焊、自動焊、點焊機(jī)器人、弧焊機(jī)器人、MIG焊機(jī)、固定式螺母凸焊機(jī)、螺柱焊機(jī)等。
◆懸掛式點焊機(jī)
通過長安與供給商的合作，供給商在懸掛式點焊機(jī)的基礎(chǔ)上，開發(fā)出了懸掛式點焊機(jī)群控系統(tǒng)，即對懸掛式點焊機(jī)進(jìn)行分區(qū)域集中控制的系統(tǒng)。群控系統(tǒng)的主要功能是對三相電壓進(jìn)行實時的監(jiān)控，通過限容控制手段確保電網(wǎng)電壓的實時平衡，同時為實時監(jiān)控系統(tǒng)內(nèi)點焊機(jī)提供直接保證，使焊接產(chǎn)品質(zhì)量更加穩(wěn)定。
此類設(shè)備使用中也發(fā)生過一些題目：主要是焊接工藝參數(shù)丟失、可控硅偶然直通導(dǎo)致變壓器自燃等故障。
◆傀儡焊、自動焊
自動焊——即通過可編程控制器對焊鉗的運(yùn)動軌跡及焊接參數(shù)進(jìn)行自動控制，使焊鉗按照工藝的規(guī)定進(jìn)行自動焊接。
傀儡焊、自動焊兩種區(qū)別在于自動焊不需要人工操縱，傀儡焊需要人工操縱。這兩種焊接方式的故障少，性能穩(wěn)定，焊接質(zhì)量好，但對零件質(zhì)量要求（即零件一致性要求）較高，如零件精度達(dá)不到要求的時候易引發(fā)焊接設(shè)備故障。
目前可編程控制器已大量運(yùn)用到汽車焊接生產(chǎn)線，以后的趨勢是不采用傀儡焊、完全采用自動焊，減少人工操縱強(qiáng)度進(jìn)而降低企業(yè)的運(yùn)行本錢。
◆點焊機(jī)器人、弧焊機(jī)器人
機(jī)器人焊鉗控制方式有伺服控制與氣動控制兩種方式，目前公司使用最多的是伺服控制焊鉗。伺服焊鉗對零件的精度要求較高，假如零件的精度達(dá)不到要求，機(jī)器人伺服焊鉗的故障率就會非常高，并且維護(hù)用度大，備件用度也較高，不利于企業(yè)的本錢節(jié)約。氣動焊鉗的維護(hù)本錢相對較低，并且維護(hù)方便，相對伺服焊鉗而言零件的精度對設(shè)備造成的損壞率較低。
弧焊機(jī)器人——公司目前使用兩臺日本OTC品牌機(jī)器人，弧焊性能穩(wěn)定，使用及維護(hù)方便，由于應(yīng)用太少就不對其進(jìn)行具體分析。
◆MIG焊機(jī)
MIG焊機(jī)的另一缺點是在使用過程中煙、塵比較大，公司在汽車焊接生產(chǎn)線使用此類設(shè)備的區(qū)域，同時都配備了美國唐納森公司生產(chǎn)的排煙除塵設(shè)備，以保證生產(chǎn)線上操縱工人的職業(yè)健康和作業(yè)環(huán)境不受污染。(end)
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